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　　上午9点，掀开“昆明打车”平台，不到10分钟，出租车司机杜平福便接到当日首单。黄昏9点，收工回家，细算流水：当天总开业额703.6元，比往常增进两成，此中平台接单24单，营收610元。

　　“与‘扫街’、列队等古板跑单方法比拟，接入网约车平台不光大大下降了空驶率，还让单日客流量稳步增进。”杜平福说。据先容，目前，昆明已有突出90%的出租车司机接入“昆明打车”平台，为司机带来数百万正在线家出租车企业完毕聪敏化执掌和网约化运营。

　　“进入数字化社会，巡网交融已成为出租车行业转型升级的一定遴选。”日前进行的2023出租汽车巡约一体化兴盛研讨会上，中国出租汽车暨汽车租赁协会会长张峻峰说。

　　据统计，截至2021岁尾，世界共有巡游出租汽车139.13万辆，2021年告竣客运量266.9亿人次，占出租汽车客运总量的68.1%，是性情化运输供职的主力。相较网约车，巡游出租车还需加疾补齐数字化短板，以更好负担市民出行需求。

　　近年来，交通运输部等部分鞭策巡游车企业转型供应网约车供职，鞭策新老业态交融兴盛。不少都邑巡游出租车企业主动搜求数字化转型，具备了承接汇集预定订单的线上供职才干：正在深圳，搭客通过“深圳出租”平台打车，过半订单5秒内即可应答，驾驶员接单均匀耗时缩短至2分钟以内。正在重庆，超七成巡游出租车插手了“重庆出租”平台，司机日均收益扩张约100元。

　　“目前，高德已正在世界100多個都邑與合系部分、企業共築巡網交融平台。”高德打車出租車行狀部總司理李新华先容，正在此根基上升级推出的“天秤编造”，能基于出行供需预测和动态运价模子，动态调优巡游车运力。经试点测算，正在出行岑岭期能晋升近10%的叫车胜利率，并为司机增收超40%。

　　《 国民日报 》（ 2023年05月17日 18 版）(责编：赵欣悦、岳弘彬)